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在现时汽车阛阓竞争日趋蛮横的环境下，马自达凭借独有的谋略理念、出色的驾驶体验及不断调动的科技，获取了强大徒然者的趣味。

10月26日，马自达再添新成员——EZ-6，新车基于长安EPA平台用心打造，共推出了7款车型，涵盖4款增程版与3款纯电版，售价区间定位于13.98万元至17.98万元之间，知足了不同徒然者的种种化需求。

为回馈阛阓，马自达还至心推出了包括最高可达1万元的增换购补贴、蓝牙充电桩以及基础流量终生免费等一系列购车优惠战略，进一步擢升了EZ-6的阛阓竞争力。接下来咱们扫数望望新车都有哪些看点？

马自达EZ-6的外不雅谋略在传承马自达家眷经典格调的同期，也融入了当代前锋的元素，让东说念主一眼就能认出来。前脸部分，大尺寸的进气格栅配上造型敏感的大灯组，显得很有声威。格栅内部的网状谋略，既保证了有余的进气量，又让车子看起来更有通顺感。大灯组用的是全LED光源，照明效力很好，还有自动大灯、自稳健遐迩光这些实辛苦能，开车的时候愈加方便。

车身侧面线条领路，动感全都。微微上扬的腰线从前大灯一直延长至车尾，营造出一种俯冲的态势，仿佛随时准备上前冲刺。车顶聘任了悬浮式谋略，加多了整车的前锋感。

同期，新车配备了荫藏式电动门把手，大尺寸的轮毂搭配低扁平比的轮胎，进一步擢升了整车的通顺性能。尺寸方面，车辆的长宽高分离为4921/1890/1485mm，轴距为2895mm，定位为B级纯电家轿。

车尾谋略从简而不失头绪感，尾灯组精巧地与前大灯遥呼相应，其独有的半圆形灯腔造型，在点亮后极具辨识度。

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疏淡值得一提的是，部分车型还装备了自稳健悬浮电动尾翼，这一谋略不仅增添了车辆的科技感，更与后包围的扩散器造型是非分明，共同强化了新车的通顺氛围和动态特质，使其举座造型愈加协作且敷裕动感。

内饰部分，新车配备了一块14.6英寸的中控线路屏，线路明晰，操作领路。该线路屏集成了多媒体文娱、导航、车辆信息等多种功能，让驾驶者大致纯粹掌控车辆的各项信息。

同期，该车还配备了一套智能语音浪漫系统，驾驶者不错通过语音指示来操作多媒体系统、导航等功能，大大提高了驾驶的安全性和方便性。车机系统内置的高通骁龙8155芯片也保险了车机的领路度，擢升用车体验。

在驾驶援助系统方面，除了增程130和增程200两款特定车型外，其余车型均配备了全面的智能驾驶援助期间。由5个高精度录像头、12个超声波雷达以及5个毫米波雷达，共同构建起一套壮健的感知收罗。

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该系统复古多项实用的援助驾驶功能，如主动刹车、疲顿驾驶教唆、DOW开门预警、前后方碰撞预警、并线援助、车说念保执援助、自动停车、遥控停车以及循迹倒车等，功能丰富且实用，其智能化进度已能与宽敞国产新能源车型同日而论，为驾驶者提供了愈加安全、方便的驾驶体验。

能源方面，马自达EZ-6(看资讯)提供了增程版和纯电版两种取舍，以知足不同徒然者的需求。增程版车型搭载了由1.5L当然吸气发动机与后置电机构成的夹杂能源系统，其中发动机最大功率为70千瓦，电机最大功率则达到160千瓦，峰值扭矩为320牛·米。该版块配备了两种容量的磷酸铁锂电板，分离为18.9kWh和28.4kWh，对应的CLTC纯电续航里程为130公里和200公里。

在油耗推崇上，增程130版块的WLTC油耗为百公里1.3L，而其他增程版车型则为百公里0.78L；在亏电景象下，它们的油耗分离为百公里5.55L和5.3L，展现出了较高的能源期骗效力。此外，增程版车型还复古快充功能，仅需0.33小时即可完成快速充电，进一步擢升了用车的方便性。

纯电版车型则配备了功率更为壮健的电机，最大功率达到190千瓦，最大扭矩相同为320牛·米。它们搭载了容量为56.1kWh或68.8kWh的磷酸铁锂电板，阐明不同的电板容量，CLTC工况下的纯电续航里程分离达到480公里和600公里，充分知足了不同徒然者的续航需求。

值得一提的是，这三款纯电车型相同复古快充期间，快充时刻仅需0.25小时，大大擢升了充电效力。马自达一直以来都以出色的驾驶感受而著称，马自达 EZ-6 在底盘构造上，全系聘任了前麦弗逊后H臂多连杆零丁悬架，这一建树若能在底盘调校上达到与燃油车畸形的水平，无疑将为驾驶者带来极为出色的操控体验和乘坐繁盛性。

写在临了：官方对这款马自达 EZ-6的定位是搭伙新能源内部的“四好生”，即顺眼、好开、好灵巧、好安全。由此不错看出官方关于这款车仍是下足了功夫的，这款新车代表了马自达在新能源范围的进一步尝试，弥补了品牌在该细分阛阓的不及。

都集马自达一贯的谋略理念和操控性能来看，EZ-6在新能源中型车阛阓中线路出一定的竞争力，仍是很值得眷注的。你以为呢？