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近日，广汽集团一纸公告激起千层浪，从11月2日起，其总部将从广州CBD的广汽中心搬至番禺汽车城！

广汽集团的官方说法是要援助措置成果，“对自主品牌的措置格局由计策管控向盘算管控转型”，对组织架构进行了大调理。

固然只是是数百东谈主限制的大移动，却意味着广汽集团发展要点的全面调理，传祺和埃安两大自主车企将成为发展的重中之重，广丰和广本两大搭伙车企的地位将被松开。

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自此，广汽集团将从搭伙和自主并重的“大广汽”，转向以自主品牌为中枢的“双子星”小广汽的新阶段。

中国汽车阛阓全面插足以自主车企崛起和电动智能汽车弯谈超车的新阶段，也曾以搭伙为发展主力的汽车集团运转纷繁走下坡路。

环球、丰田、通用和本田等头部跨国车企在中国阛阓的搭伙车企接踵被比亚迪、平静和奇瑞等自主车企全面卓越，自主品牌的阛阓占有率一经跨越了50%。

搭伙车企在燃油车阛阓造成的品牌和居品上风确凿隐藏殆尽，即即是超大限制的价钱战也无法与自主车企相抗衡。

上有奥迪、良马和奔突等豪华车企阛阓下千里的压力，下有自主车企在性价比和品性进取的推力，搭伙车企在10万元至20万元之间的主销阛阓所临着极为严峻的查验。

环球、丰田和通用等跨国车企在中国阛阓的售价，一经达到了历史最廉价和全球界限内的最廉价，它们也念念方设法推出了满足用户需求的电动智能汽车，相关词，这些戮力似乎奏效甚微。

当作中国汽车阛阓的主流车企之一，广汽集团也靠近着历史上最黯澹的期间。

2022年，广汽集团销量达243.38万辆，同比增长13.5%，搭伙和自主同步增长，其中广汽丰田100.5万辆，广汽本田74.18万辆，广汽传祺36.25万辆，广汽埃安27.11万辆。

2023年，广汽集团销量达到历史最高的250.49万辆，相关词，两大搭伙车企销量运转同比着落，广汽丰田95万辆，广汽本田64.04万辆，而两大自主车企逆势大涨，广汽传祺40.65万辆，广汽埃安48万辆。

2024年，广汽集团却运转插驾驭行区间，1月至9月总共销量为133.5万辆，同比大跌25.59%，四大车企销量全面着落。

在2030年“万亿广汽”计策指方向眼前，广汽集团必须自救了！

当作少有的罢了搭伙和自主协同发展的汽车集团，广汽集团对比东风和上汽等汽车集团有着无边潜在上风，却也靠近着两个阛阓的双重查验。

当作广汽集团现款奶牛和自主品牌发展鉴定后援的两大搭伙车企，广汽丰田和广汽本田靠近着系数搭伙车企探求的挑战，它们似乎无力谮媚阛阓发展大情景，最终激励了广汽集团在广州标致失败之后的第一次死活危境。

从1998年景立广汽本田到广汽丰田，再到广汽传祺和广汽埃安的崛起，广汽集团插足了搭伙和自主快速发展的25年黄金时间。

相关词，广汽菲克和广汽三菱接踵宣告失败，广汽集团赫然早已插足了发展的分水岭，却最终错失了良机。

好多一座一线城市皆有一家大型汽车集团，其集团总部大楼每每也会成为地标之一，亦然地方经济发展的定海神针。

比如，咱们去到杭州市区就能看到几座平静汽车集团的大楼，而比亚迪坪山总部的六角大楼令东谈主印象深远，并列苹果总部的研发中心一经讲求开工。

当广州城央的广汽中心不复存在，或者是东谈主去楼空，更让东谈主深远感受到2024年的清凉冬季不好过，这究竟是早晨前的黯澹，还只是夜幕刚刚来临？

扫尾当今，咱们还没看到广汽集团的组织架构究竟会发生什么样的调理，但咱们深知，广汽集团将总部职能前移，只是将办公地点搬到广汽筹划院还远远不够，大致还需要传祺和埃安的同步进驻。

事实上，各大自主车企和造车新势力近几年的速即发展，更多的不是总部集权格局，而是各大板块的扁平化措置体制，是将决议权下放至子公司，让其面对阛阓变化时领有更大的活泼度和目田度。

天然，不管总部是集权如故放权，这只是是措置体制的聘任，无关对错，要津是新的运营机制能够应酬阛阓的挑战和机遇，这一次查验的是广汽集团的决心与聪惠。

在广汽丰田和广汽本田如日中天的2000年，广汽集团决然决定启动自主品牌建树，广汽传祺成为自主品牌的黑马，最终打造了中国汽车集团罢了自主和搭伙和会发展的惟一。

无论是引进本田和丰田，如故打造了全球纯电销量前三的广汽埃安，咱们折服广汽集团有弥散的聪惠应酬发展流程中的每一次挑战。

与以往不同，广汽集团这次靠近的挑战是全地方的，经济情景、本人的实力、竞争敌手的挑战，还有全球汽车产业样式，每一次误判皆将是致命的。

一汽自主品牌只剩下红旗，不得不全面绑定丰田和环球两大搭伙车企，长安汽车早已将马自达和福迥殊搭伙公司角落化，全力发展长安、深蓝和阿维塔等自主品牌。

相关词，东风和上汽两大集团在搭伙和自主所靠近的双重困局亦然广汽集团担忧的，东风本田、东风日产、上汽环球、上汽通用和上汽荣威，这些细分阛阓也曾的头部，如今一经深陷泥潭而无法自拔。

乐不雅极少看，广汽集团要触底反弹还有大把的契机。

广汽自主的电动智能期间不错赋能搭伙车企，而本田和丰田依旧在全球罢了销量增长，其油电混动汽车在中国阛阓还有更大的发展后劲，而电动化转型中的传祺和埃安还有更大的发展契机。

从中国汽车近几年的发展态势来看，车企里面的措置是取得阛阓竞争上风的要津，全球经济不细目性增多、阛阓的快速变化以及全球汽车样式的重塑，皆需要愈加高效而精确的决议机制。

广汽集团此刻聘任了将总部职能前置，究竟是否妥当咱们不去盘考，但调理能否减少决议链条，提速对阛阓的反馈，以更专科的作风和更永远的发展，来看待广汽集团当底下临的具体问题，这才是最进攻的。

在逃离广州中心之后，广汽集团会有什么大动作?咱们大致不错在11月15日开幕的广州车展看到谜底，“广汽馆”见！