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梅赛德斯仍在与不自若的性能作走动，从最近的比赛中不错看出，他们远不足逾越的法拉利和迈凯轮。

梅赛德斯与第三名的红牛有 146 分的差距，逾越第五名的阿斯顿马丁 280 分，参预本周末的巴西大奖赛。他们很有可能在 F1 2024 车队锦标赛中得到第四名。

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梅赛德斯不会为行将在巴西举行的行径带来升级。跟着乔治·拉塞尔 （George Russell） 最近发生车祸，托托·沃尔夫 （Toto Wolff） 承认，由于老本上限，车队不错添加到汽车中的新零件数目可能会受到规则。

梅赛德斯 W16 推出利欲熏心的 F1 2024 升级

当前的 W15 赛车莫得更多“要紧”更动想象。Andrew Shovlin 将 Formula One 2024 的剩余时分视为测试 W16 的“好契机”。他默示，车队想象愚弄 F1 2024 的剩余时分来尝试在来岁的 W16 中得到上风。

“这虽然是一个很好的契机，不错在比赛周末进行更多的现实，但对咱们来说，流毒是要确保咱们在 2025 赛季之前依然完成了蹙迫的学习。”– 安德鲁·肖夫林 （Andrew Shovlin） 在梅赛德斯的赛后陈说想象中。

在好意思国大奖赛上，拉塞尔在排位赛中撞车。他的分流器损坏了已装配的新 W15 组件。梅赛德斯唯有一套备用缔造不错装配。因此，他们被动将改变运回 Brackley 工场进行维修。

由于老本上限导致的预算较低，迫使他们修改升级想象并投资购买新机箱。这使得他们唯有两笔新资金可用于巴西大奖赛。

那么，咱们不错从巴西的梅赛德斯那处得到什么呢？

梅赛德斯仍然省略情 W15 在本周末在巴西的英特拉格斯赛谈上将奈何公道。他们最近的阐发标明，他们可能会再次发现我方处于在墨西哥遭遇的无语中间地带。

托托沃尔夫说，汉密尔顿对早期的树立感到更沉静。这即是 Russell 在墨西哥驾驶的更沸腾的树立。这可能会导致他们在本周末赶赴巴西参加圣保罗大奖赛时切换回旧规格。这是汉密尔顿在墨西哥城进行精彩决斗后预猜想的。梅赛德斯在试图改变的流程中专注于一致性和数据集中，车队厚爱东谈主托托·沃尔夫 （Toto Wolff） 承认最近的周末并不是荒谬顺利。

在圣保罗，梅赛德斯能否坐褥出一款不错与法拉利等车型竞争的“好”汽车，如故仅仅另一个庸碌的着力？梅赛德斯当前在 F1 车队积分榜上逾期 P3 的红牛 146 分，就像他们之前的比赛通常。

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自 2014 年以来，梅赛德斯在英特拉格斯赢得了六场比赛，使其成为他们多年来最顺利的赛谈之一。前年，巴西授予汉密尔顿荣誉市民名称，以赏赐他在赛谈上的三场顺利以及他在一级方程式赛车中对巴西文化的见地。

梅赛德斯有出当今英特拉格斯的历史，尤其是频年来。刘易斯·汉密尔顿 （Lewis Hamilton） 在 2021 年圣保罗大奖赛上克服了大宗科罚，赢得了比赛。2022 年，梅赛德斯在巴西以 1-2 的比分战抖了总计这个词围场——这是拉塞尔的第一场大奖赛顺利。银箭能否在 2024 年圣保罗大奖赛上再次出现？

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