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昨天还在著作《蔚来在国外上非纯电车型，这个脸打得值！》中，分析蔚来为什么会聘请在中东北非市集作念“针对当地市集的全新车型”-增程式混动车型？虽尚未经蔚来官方确认，联系讯息仍是满天飞，敬佩不是系风捕影，但愿下个月NIO Day上有联系官方讯息确认或“辟谣”吧。并且客不雅分析下来，新能源汽车出海，在“补能”方面确乎是需要因地制宜的。

无特有偶，合并天，小鹏AI科技日上，小鹏汽车董事长何小鹏也晓谕要针对国外市集作念增程式混动，并且仍是研发出“鲲鹏超等电动系统”作念车型匹配！

鲲鹏超等电动系统，基于全域800V高压碳化硅平台，搭载5C超充AI电板、夹杂碳化硅同轴电驱、静音增程器（初始杂音仅差1dB，真的无感），以及 AI 电板医师和 AI 能源功能。

5C超充AI 电板可兑现“1秒充电1公里”，12分钟即可充满 80%，且借助“AI电板医师” 可将电板寿命提30%。

该体系纯电续航达430km，详细续航里程超1400km，电驱CLTC收尾高达93.5%，能作念到纯电、增程丝滑切换。

小鹏汽车野心在 2025 年面向中国和各人加快开采 S5 超等充电站，最快充电功率可达 960kW。

对于这个「鲲鹏超电」系统，何小鹏通骚动题+故事的形状，陈说了作念这个系统的初志。

问题：靠近各人的表象环境和基础次第要求，（在国外仅）作念好超快充够不够？

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故事：国内历程几十年的快速发展，发生了宽阔的变化！国内许多东谈主冷漠了（各个国度）基础才智的各别，比如中国的公路、电网等基础要求越过的好！而小鹏去墨西哥投资碰到的最大挑战是：工场建好了莫得电！并且，公路及电力等基础要求，辞寰球许多国度齐不好。（故事天然不够精彩，但事实很明晰，^_^）

是以何小鹏以为，除了作念好超快充外，还需要新的补能形状，匡助小鹏汽车走向各人更广袤的范围，包括国内广袤的西北、爽气的东北和寰球上缺电的区域，这个新的补能形状等于增程式混动。

何小鹏这段共享仍是说得很明确了，因补能要求的收尾，纯电动车型当今确乎还有到达不了的地点，尤其是在出海政策布景下，这种收尾越发显然！是以，中国新能源车企要走向各人更广袤的范围，增程式混动的补能形状将是必选项，敬佩这亦然何总额李总这些年国外拓展的教训追想！

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