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我是骑士共享，不吹不黑聊摩托。

选拔摩托车是一件很慎重要津的事情，可是好多时期，大宽广小伙伴齐是自尊而为之，看几篇图文，刷几条视频，可能就把这件事情给定下来了，根底就莫得搞明白这内部的底层逻辑，更谈不上选车模范。这种景色是很容易插足误区的

本期咱们就来清点一下选车时的四大误区，看完会让你少走一些弯路，也能灵验避坑。

1.售价为王

当前有不幼年伙伴自以为选车的第一模范一定是售价，越低廉的车就越值得选，假如这种思法树大根深，那么将会是很可怕的一件事情。

因为价钱在职何时期齐是试金石，这是亘古不变的真谛。

性价比不错有，但不是越低廉就越有性价比，它和车型的居品力是平直挂钩的，如若抛开其他不谈，只论价钱，好像率总有一天你会哭。

2.建设丰富

关于摩托车来说建设丰富本人就莫得错，毕竟车型在进化、时刻鄙人放，早期一些难望项背的建设，渐渐成为标配是一件可喜可贺的事情。可是一味地追求建设丰富，显着是不合的。

因为有些东西并不见得就能阐扬多大的作用，它说白了便是整车的一个增量信息，后期使用的频率根底就不会太高。只不外插足误区后有些车友以为，我不错无用但你弗成莫得。

3.排量先行

这是生手很容易犯的一个罪过，无论我方的时刻几斤几两，一朝预算达标就会义无反顾的把排量放在最前边，能选公升级的毫不看中排量，能选四缸机的毫不买双缸车，好像骑个单缸125小踏板齐不好酷爱酷爱出发。

但这种思法足够是荒诞的。骑摩托车不同于开车，你驾照奏凯的那一刻，只代表你有阅历骑摩托车出发，并弗成解说你仍是具备了独霸悉数车型的智力。

摩托车的危机进程远远要高于你的理解和思象，将它称之为机械猛兽少量也不为过，如若你莫得娴熟的手段，收敛油门的意力，只可中午骑，因为旦夕会出事。

因此切记不可堕入排量误区，照旧应该按次渐进，有一个淘气升级的经由，小排量它再发狂，也不至于伤东谈主，充其量会让你长个记性。

4.无视品性

好多车友齐知谈品性的要紧性，但在选车的那一刻，又会把这个要紧模范抛在脑后。以为我方一年骑不了几千公里，致使于两三年之后又会换车，我管你什么品性靠谱不靠谱，用料厚不厚谈，性能稳不褂讪，买来先骑就收场。

但你有莫得思过？品性这东西它不是玄学，固然使用频率越高，越容易检会车辆的褂讪性，不外有些故障并不会因为你使用频率低，它就不会发生，一些虚应故事的车型，从你出发那一刻其实就有隐患。是以品性和使用频率并不服直挂钩，它更多取决于出厂模范和居品用料。

惟有在选车经由中你能幸免以上四个误区，我敢保证接下来的用车体验将会相称的知足，你后期出现移情别恋的可能性聊胜于无，更不会后悔不已，只会越骑越爱。临了，祝宇宙用车振作！