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汽车工业被誉为当代工业“金冠上的明珠”，不仅是工业本事的集大成者，亦然最能体现一个国度、地区和城市制造业实力的秀丽。在中国的工业邦畿中，长春、武汉、上海等曾是最早以汽车工业而着名的“汽车城”。

曾几何时，陕西在宇宙汽车工业的邦畿中籍籍无名，并非传统的“汽车大省”。而如今，跟着产业加速向电动化、智能化转型迈进，陕西凭借其在新动力汽车领域的先发上风，已见效置身汽车制造领域的第一梯队。

五年超越10省，陕西新晋汽车重镇

官方数据露馅：本年1-8月，陕西汽车产量103.04万辆，位居宇宙第七，同比增长19.1%，高于宇宙15.7个百分点。

北辰路-凤城五路立交 航拍©悦西安

总产量前五把交椅又依次为广东、安徽、重庆、江苏与山东，其中广东以320.79万辆的成绩稳居首位。第六名为上海，前8个月汽车产量110.9万辆。

而浙江、吉林和湖北紧随陕西第七之后，汽车产量永别是102.72万、98.52万、94.66万辆。也即是说，死心现在，陕西已越过浙江、吉林、湖北三省，累计产量依然攀升至宇宙第7位。

本年1-8月汽车产量前十省市统计

当咱们把时辰拉回到2023年1-8月，浙江、吉林和湖北汽车产量永别是82.76万、93.94万、112.52万辆。彼时的陕西汽车产量还仅有86.54万辆，刚刚越过浙江，过期于吉林与湖北。然则只是一年之后，方位几近逆转。

从阻难百万产量的时辰节点来看，也可窥见频年来陕西汽车工业的高速发展态势：2022年，前10月汽车产量阻难100万辆；2023年，前9月汽车产量阻难100万辆；本年，这一节点陆续裁汰，仅为8个月。

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以小见大，相同在最近这几年里，陕西汽车产业发展业可谓突飞大进，从宇宙汽车产业竞争强烈的环境中脱颖而出，在关连产量榜单上连忙爬升，连年进位，尤其是 数据的变化最为明显。

2019年，陕西汽车产量仅有54.7万辆，排名在名不见经传的宇宙第18位；2020年，陕西汽车产量62.83万辆，排名宇宙第16位，只是位居宇宙中游；2021年产量达到80.1万辆，同比增长高达27.5%，进位宇宙第13名。

陕西积年汽车产量数据统计

2022年是陕西汽车工业极为环节的一年，产量认真阻难百万，达133.8万辆，同比增速高达66.9%，高于宇宙平均增速64个百分点，增速 居宇宙第一，总量跃居第八位，西安也在这一年问鼎宇宙新动力汽车产量第一城。

从2019年到2023年，五年间陕西汽车产量进位10个排行，置身“百万级”汽车产量大省。若能保合手1-8月的最初上风，本年陕西汽车产量有望陆续进阶。

新动力异军突起，陕西弯谈超车

这次超越的吉林和湖北两省，均曾是中国汽车工业伊始之地，领有一汽集团、东风汽车中分量级车企。与这两个汽车大省比拟，陕西汽车工业不仅起步晚，“家底”终点薄弱，也清寒龙头企业带动和产业配套、本事荟萃。

钟楼车流 照相©悦西安

但跟着汽车电动化、智能化海潮的全面降临，传统燃油车市集受到极大冲击，传统汽车重镇受到严峻挑战，汽车产量纷纷开动出现较为明显的下滑趋势。

比如，吉林省汽车年产量2019年曾达到288.9万辆，昨年已降至155.89万辆；湖北省2017年达到266.61万辆，昨年已降至178.99万辆，降幅剧烈。

西安比亚迪新动力汽车基地

两相对比，当下的陕西汽车产业异军突起，“汽”势如虹，可谓“景色这边独好”。肤浅分析陕西汽车工业快速发展的原因，主要获利于寰球汽车产业调度赛谈，陕西自2017年起，押宝新动力汽车赛谈，进行了一系列产业布局和配套建立。

本年1-8月，陕西新动力汽车产量68.8万辆，同比增长11.2%，占汽车总产量的66.8%，新动力汽车产量暂居宇宙第三位。

陕西汽车产业的几家龙头企业本年发达俱佳。其中，“主心骨”比亚迪汽车孝顺杰出，1-8月产量约61.6万辆，同比增长17%，占新动力汽车产量的89.5%。

自2003年比亚迪收购陕西秦川汽车，认真涉足汽车制造业开动，西安与比亚迪的因缘就已开动。于今，比亚迪西安坐褥基地仍在扩建、扩产、扩能，新布局汽车电子、电板等面容，加速高端新车型引进，筹备本年结束百万辆坐褥主义。

比亚迪西安坐褥基地

西安祯祥汽车产量约18.1万辆，同比增长12.6%；宝鸡祯祥汽车产量约12.3万辆，同比增长65.7%。

祯祥汽车西安制造基地亦然祯祥汽车现在智能化进度最高的整车坐褥基地，具备可同期坐褥燃油、混动、纯电3种家具风光的能力，已有祯祥星越L、smart精灵系列等家具投产。

祯祥西安制造基地

另外，在重型卡车和商用车领域领有极强统带力和超高市集份额的陕汽，1-8月产量约11万辆，同比增长6.4%。加之主要零部件配套企业与整车企业加强合营，陕西汽车工业的产能正在进一步加速开释。

产能爬坡的同期，汽车也已成为陕西对外经贸的拳头家具。数据露馅，本年前7月，陕西汽车出口15.5万辆，货值达246.3亿元，同比永别增长2.5倍、1.2倍。值得一提的是，陕西曾在1-5月时间结束的汽车出口数目，就已大幅越过昨年全年。

新动力汽车自西安港出口

琢磨最新筹备决策，陕西筹备到2027年，新动力汽车年产量力求阻难150万辆，智能网联汽车研发诈骗走在宇宙前线。全省新动力汽车及零部件规上企业数目力求达到300户，产业链规上工业产值力求阻难4000亿元，带动全产业链产值过万亿。

不外，新动力汽车赛谈如今亦竞争强烈，除了上海、西安、深圳治安登顶“第一城”以外，郑州、合肥、重庆、长沙、广州等城市接踵加入战局，均有不俗实力。

在城市激战正酣的新动力汽车赛谈中稳住并扩大上风，进一步进步汽车产业竞争力，陕西与西安仍需在招商引资和完善产业链配套方面狠下功夫，久久为功。

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