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相较于本田非双和良马水鸟，铃木的V-Strom系列在有名度上会失态一些，但事实上这一车系的全体推崇亦然比拟可以的，况兼适度当今也会有多个排量级别，其中就包括准初学槛更低的250cc。

铃木V-Strom250有两个版块，它们皆属于返销车型，咱们可以浅薄的将两者看作是单缸版和双缸版，其中的V-Strom250SX近日迎来了新款，而传说DL250也将升级。

1.V-Strom250SX

新款250SX相较于老款变化不大，甚而于咱们压根嗅觉不到两者的显豁互异，它更多便是提高了排放门径，至于外不雅和成立组合以及细节皆是相通的。

据悉，250SX最早亮相于2022年，当今照旧更新到了2025款，将会在日本原土市集最初上市。该车全体作风会更接近于V-Strom系列和DL250有显豁的不雅感互异和定位分袂。

该车在眷属化作风的基础上，罗致了LED矩阵式分层大灯，是以全体造型看起来会愈加硬核，天然这款车的定位本人就多了一些畅通元素，是以车身会更轻巧，整备质地为164kg，座椅高度达到了835mm，将罗致前19后17寸的铝合金轮毂配比。

能源方面，该车型搭载的是一款单缸油冷电喷发动机，这款发动机的散热体式天然看起来莫得水冷高档，但两者的旨趣却填塞一致，不仅有缸套散热油路，也会外挂油冷散热器，况兼结构还会愈加紧凑。

该引擎内容排量249cc，最大功率19KW，最大扭矩22N·m，它和双缸版DL250能源数值不相荆棘，甚而于所对应转速还会略高一些，因而这款发动机还被安装在了极客飒250系列中。

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成立层面，该车主要以液晶式样、前后碟刹、双通谈ABS、USB充电接口等成例组合为主。不外它相较于DL250多了铃木Easy Start系列。

该系统简称易开动，主要作用是，轻触开动开关后就无须管了，发动机简略完成自动焚烧。听起来有点别扭，但实则很灵验，尤其在环境温度较低时那恶果是杠杠滴的。

2.升级版DL250

在本年二月下旬DL250升级到了最新款，主要变化便是融入了FCC滑动聚散器，并提供了全新的版花。

但一直有小谈音信说它还会大换血，将采工具备VVA功能的四气门引擎，只不外这种说法并莫得得回官方证据，仅仅在摩友间广为流传。要是这一音信属实，那么升级后的DL250能源将会显豁普及，毕竟它的放置遵守会更高。

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以上便是对于铃木系初学级公路安闲旅行ADV摩托车的一个简要共享，我个东谈主照旧比拟期待V-Strom250SX引入内地市集的，因为它车身会更轻、通过才略会更好，至于DL250在莫得前者的前提下如进行升级，那么还能再战N多年，毕竟同排量还莫得其他神车级别的公路休旅车。