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面前好多车企齐可爱摄取“双车计谋”，最典型的是大师朗逸和宝来，其中朗逸从属于上汽大师旗下，宝来则从属于一汽大师。关联词这两款车明明被视为“姊妹车型”，但在销量上的进展却截然不同，其中朗逸10月份卖出32365辆车，宝来销量却只须7166辆，那么究竟为啥宝来成不了爆款？

率先最大的问题出在订价上，宝来坚抓着老一套的订价策略，2025款新车订价标到了11.29万元，好多东谈主看到这个价钱就径直被劝退了，彻底无法产生进一步了解车型的逸想。天然官方后续推出了优惠政策，把裸车价降到了7.98万起，但新车刚上市时莫得收拢契机好好营销一波，后续念念重燃热度已经比拟艰苦的。

反不雅朗逸，官方在推出新款车型的前提下将老款车型保留了下来，并更名为“朗逸新锐”，起步价径直干到了7.999万元，价钱出来后赶快受到广阔耗尽者的眷注，热度一下就起来了。同期新款朗逸现时还领有较大的购车优惠，耗尽者进店后看完朗逸新锐以为不适意的话，则不错无缝连续去看朗逸新款，成交量大幅加多。

另外需要注观点是，大师宝来的最低配已经手动挡车型，不错说是手动挡拉低了宝来的价钱门槛，若是以自动挡动作对比的话，宝来的开拓价以至比朗逸还要贵。而在好多耗尽者的眼中朗逸又是比宝来高半个层次的，是以抽象看下来朗逸的蛊卦力远比宝来更大。

从造型上看亦然如斯，大师朗逸外不雅算计打算更显魄力，以至带有几分老款帕萨特的滋味，说白了即是“高等感”会更强一些；而宝来的算计打算则更偏向于年青、通顺格调，但年青东谈主又很难被宝来所诱骗，中年用户群体则本人就不可爱这么的格调，全球自关联词然地就优先计划朗逸去了。

其实大师宝来和大师朗逸面向的齐是刚需型用户，而这类用户对价钱是特出明锐的，哪款车更值得买全球心里明镜似的，大师宝来若是不拿出更多的忠诚，那么后续只怕会越来越难与朗逸相忘形，那么你以为宝来卖不动的原因还有哪些？