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冬季，关于新能源汽车来说，是一个考验续航智力的季节。尤其在15万傍边的价钱区间，代步通勤、家庭出行是主要用车场景，续航智力会很猛历程影响出行体验。低温不仅影响电板的化学活性，还增多了车内供暖的能耗，双重压力下，电动车的续航智力备受考验。然则，总有一些车型简略在这个季节中脱颖而出，展现出极度的续航发达。

不管混动照旧纯电，续航是要害

在面前汽车商场中，15万级别的新能源轿车无疑是一个竞争极度热烈的领域，同期购车用户也齐以通勤代步、家庭出行等场景为主。在冬季用车，更长的纯电续航无疑能在缩短用车费本的同期，减少充电频率。发源A07、比亚迪海豹、深蓝SL03、零跑C01等车型即是其中的杰出人物，它们不仅在新能源领域中占有一隅之地，况兼险些齐在混动和纯电动领域有所布局，以餍足不同消费者的需求。

关于选择新能源车型的消费者而言，能耗资本是他们在购车时探究的紧要要素之一。与传统燃油车比拟，新能源车型的用车费本更低，尤其是在能源铺张和爱戴调理方面。而关于混动车型来说，大部分用户购买的初志是但愿在远程旅行中责罚续航惊恐。但由于大部分时分齐是在城市环境中使用，因此更长的纯电续航智力成为了降拙劣耗资本、培育用车体验的要害要素。

在这一配景下，零跑C01增程版的纯电续航智力在同级别车型中脱颖而出。零跑C01增程版搭载了零跑汽车自主研发的连结式大模组电板包，其中43.7kWh的大电板版块在CLTC工况下的纯电续航里程最高可达316公里，这一数据在同级别车型中处于前哨地位，为消费者提供了更多的选择和上风。看成对比，发源A07增程版的CLTC纯电续航最高为230公里，比亚迪海豹、深蓝SL03的混动版车型纯电续航则分辨为121公里（NEDC）、220公里（CLTC），可以看到零跑C01增程版的纯电续航里程更长。

更长的纯电续航里程不仅意味着增程车型简略提供更接近纯电动车的驾驶体验，况兼在远程出行时，消费者也无需纪念续航问题，从而减弱了续航惊恐。在日常使用中，更长的纯电续航智力还能减少充电的频率，使得用户的出行愈加方便和纯真。

总的来说，零跑C01增程版凭借其出色的纯电续航智力，在15万级新能源轿车商场中占据了竞争上风。不仅餍足了消费者关于拙劣耗资本的需求，况兼在培育用车体验方面也作念出了积极的孝敬。跟着新能源时刻的络续逾越和消费者对环保出行理念的日益怜爱，这一细分商场的竞争将愈加热烈，而零跑C01增程版凭借出色的纯电续航智力，有望在改日的商场竞争中占据一隅之地。

经得住环境考验，才是真·续航

虽然，零跑C01在续航方面的发达不单是体当今数字上，更在实践使用体验中得到了充分的体现。尤其是在冬季，零跑C01通过一系列先进时刻确保了电板在低温环境下的性能，从而保执了出色的纯电续航智力。

之前有其他媒体实测过零跑C01增程版车型的纯电续航，CLTC工况下316公里的纯电续航，实践测试效果却高达371公里，妥妥的“反向虚标”。

零跑C01看成一款全域自研的智能电动车，在续航智力上的出色发达源于多方面时刻改进和致密调校的效果。领先，零跑C01摄取的智能能量回收系统和精确的能量预狡计法，是续航智力培育的要害要素之一。这些系统简略把柄驾驶员的驾驶民俗和及时路况，智能地颐养能量束缚策略，优化电板的SOC范围及功率输出，从而提供更为智能的充电策略。这种智能化的能量束缚不仅培育了电板系统的寿命和安全性，还灵验蔓延了电板的续航智力，使得零跑C01在日常使用中愈加经济、环保。

其次，零跑C01搭载的零跑AI BMS大数据智能电板束缚系统，是电板束缚方面的另一大亮点。这套系统简略及时在线检测电板状态，通过自符合热束缚优化、充电策略和能量束缚优化，进一步培育电板系统的寿命和安全性。相配是在冬季低温环境下，零跑AI BMS大数据智能电板束缚系统简略诳骗云表大数据及时监控电板状态，齐全电板与车主之间的信息互通，将电板的状态及时反应给车主，确保电板在低温环境下的性能，从而保险了车辆在冰冷天气中的可靠性和续航智力。

此外，零跑C01摄取的CTC电板底盘一体化时刻比拟传统决议简略带来更好的气密性，从而培育电板保温性能。CTC时刻通过车身为能源电板保温，缩短能源电板温控系统的能量损耗，为用户带来更长的冬季续航发达。这种联想不仅培育了整车的续航发达，还进一步培育了用户的使用体验。

临了，零跑C01的电板保温时刻确保了在低温环境下电板的快速充电智力。通过一模式冷热束缚系统，这套系统可对电板进行加热及降温，增强电板系统的环境符合性和工况符合性，确保电板可以在-30~50℃的温度下平常责任，使得零跑C01即使在顶点气象条目下也能保执出色的性能，进一步培育了用户的使用体验。

销量、财报双丰充，零跑走上恒久主义之路

低温环境中出色的续航发达源自全方针的时刻保险，而零跑汽车能坚执、参加全域自研，离不开公司的安谧发展。

在竞争热烈的新能源汽车商场中，零跑汽车仍是齐全了连气儿多个月的销量稳步增长。2024年10月，零跑托福了38177辆新车，同比增长了109.7%，连气儿五个月创下新高。这些数据不仅展现了零跑汽车家具的商场认同度，也显现了消费者对零跑汽车品牌的信任和撑执。零跑汽车的这一成绩，是在新能源汽车商场快速增长和消费者需求日益千般化的配景下取得的，显现了其在家具改进和商场拓展方面的极度智力。

获利于家具托福量的显耀增长及家具销售结构的优化，零跑汽车也交出了一份充足漂亮的财报。官方公布的数据显现，零跑汽车在营收和利润均齐全了同比增长，其中第三季度齐全了98.6亿元东谈主民币的营收，环比增长83.9%，同比增长74.3%，创下了单季度营收的新高。

比拟应收，零跑汽车在毛利率方面的培育显得更为蹙迫。第三季度，零跑汽车毛利率为8.1%，而2024年1-9月的平均毛利率为4.8%，这一执续改善的毛利率，标明零跑汽车在资本拔除和盈利智力上取得了显耀的逾越。

提前完周密年任务

从零跑汽车刚刚取得的信息，零跑汽车11月托福冲突4万辆，1-11月零跑累计托福达251207辆，提前一个月完成2024年度规画！

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之是以简略更好地拔除资本，离不开零跑一直以来所坚执的全域自研政策。比拟于其他依赖重金钱、大畛域参加和长供应链的汽车制造商，零跑汽车通过自研政策取得了至少60%的资本拔除权。这种资本拔除智力不仅使零跑汽车在中枢时刻领域保执了自主性，减少了对外部供应商的依赖，还增强了其家具的商场竞争力，通过互异化政策脱颖而出。

以零跑汽车基于全域自研C平台缔造的车型为例，这些车型为零跑孝敬了高达80%的销量份额，同期平台化的策略不仅有助于缩短研发和坐蓐资本，还使得零跑汽车简略更灵验地餍足商场需求，齐全畛域经济，进一步安详在新能源汽车领域的地位。通过这种自研平台的无为应用，零跑汽车在资本效益和商场竞争力上齐取得了显耀的上风。

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连年来，零跑汽车在研发方面的参加也在执续增长，2024年上半年研发开支同比增长48.4%至12.21亿元东谈主民币。这一增长近五成的研发参加足以体现零跑汽车关于时刻改进的怜爱，以过甚踏进新能源第一梯队的决心。

此外，零跑汽车正探究在南好意思、澳洲等其他国际商场布局，以齐全销量加快和提前盈利。这一环球商场的膨胀策略，进一步讲解了零跑汽车在环球商场上的竞争力和财务健康，为其改日的发展提供了坚实的基础。零跑汽车的这一环球布局，不仅有助于其进一步拓展商场份额，也为公司带来了更多的增长契机和商场后劲。

值得一提的是，零跑汽车第三季度规划性现款流入净额达到了19.6亿元东谈主民币，目田现款达到了13.2亿元东谈主民币，而在手资金充裕达到了187亿元东谈主民币，这为零跑汽车在改日的研发参加和商场膨胀提供了强有劲的撑执。跟着新能源汽车商场的执续增长和时刻改进的络续鼓动，零跑汽车有望在改日齐全更大的冲突和发展。

结语

在冬季低温环境中，零跑C01凭借智能能量回收系统、能量预狡计法、电板束缚系统和CTC电板底盘一体化时刻，共同确保了车辆在低温环境下的性能和可靠性，齐全了够长、够耐用的纯电续航，成为15万级新能源轿车中的优质出行搭子。同期零跑汽车也连气儿数月齐全了稳步增长，商场畛域、财务情状也齐稳中有进，号称造车新势力中的踏实之选。不管你是代步通勤照旧自驾出行，零跑C01齐是个可以的选择。