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先讲好，这仅仅我对此次神奇交通事故的个东说念主预计，并不代表是事实！

来看底下这张图片，一辆车被压成这个步地，你合计车主是死是活？

字据视频显露，出了事故后车主还在车内挥手。东说念主被救出来时，车主确凿还拿入部下手机刷着什么。

这奢华是咱们见过的最运道的车主，也不知说念他上辈子作念了什么善事情，才得以如斯浩劫不死。

肥东公安局也发布了宣布，因为1辆混凝土搅动车在路口时发生侧翻，压到一辆袖珍轿车，形成袖珍车驾驶员一东说念主受轻细伤，并无人命危险。

既然东说念主没事，咱们就应该好好酌量一下，司机到底驾驶的是一辆什么袖珍车，为什么被压成这个步地后还能保护驾驶者的人命安全？

这车是2014款的奇瑞e5，售价为5.98万~8.48万，也曾停产了10多年。

这车使用的是1.5L当然吸气发动机，除了顶配使用了cvt无级变速箱除外，其他一齐皆是手动挡车型，最高能跑到172km。

而驾驶员之是以能存活，大致率是和他那时作念的一项操作辩论。

因为车辆已被压扁，视频中压根就看不清驾驶舱里面驾驶员到底是个什么步地，只可看出一只手在风中挥舞。

但要是被压扁的现象，驾驶员仍然坐在座椅上的话，那头部颈椎确定会受到强劲压迫，命可就真没了。是以那技术，驾驶员确定是以半躺的姿首在车内，这才幸免了死字的运说念。

我找到了奇瑞e5主驾驶座位的图片，这个角度看的就十分明晰。如果驾驶员要躺倒，只需要用左手一掰左侧的完毕开关，就不错在躯壳背部的使劲下飞快将座椅靠背放倒。

我预计的即是在危机时刻，驾驶员通过将座椅靠背放倒的方式，让我方得以百死一世。

这即是我一直说座椅放倒功能，不可使用电动，或者是像一些老款车那种旋钮式放倒的方式的原因，因为那样的方式着实太反东说念主类。

岂论是旋钮式放倒照旧电动放倒，在那时艰难情况下，皆不如这种拉杆式的放倒方式更为肤浅径直。

要是遭受了老款汽车的旋钮式放倒方式，座椅还没放倒，东说念主就也曾压成了肉酱。

你们望望我10月份发的一篇著作，里面就吐槽了老款汽车的旋钮式放倒方式。

有些技术，越是肤浅的设立就越能救东说念主命。

一辆起步价钱才5.68万元的小车，不可能有太多安全设立，也不可能极为强劲的a柱，但车主即是通过神奇的操作救了我方一命。

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终末祝颂一下车主吧，也但愿他处分完事件后能跟各人伙讲讲，他那时是不是作念了像我预计的这种操作？