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芝能科技出品

2023年11月18日至11月24日，奇瑞集团周销量达34,658辆，较上周增长近4%。旗下各品牌深远如下：

● 奇瑞（17,210辆）：以瑞虎8和艾瑞泽8为中枢支抓，新动力车型迟缓发力。

● 捷途（9,663辆）：捷途旅行者深远亮眼，进一步巩固家用SUV市时局位。

● 风浪（3,210辆）：风浪T9 C-DM保抓妥当，风浪T10渐渐插足阛阓视线。

● 星途（2,117辆）：高端品牌深远理解，但需更多爆款车型股东销量升迁。

● 智界（2,303辆）：智界R7深远超过，智能化定位助倾销量。

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● iCAR（1,155辆）：居品定位特有，年青用户招供度迟缓升迁。

本文将从品牌合座趋势及车型深远进行深入解析，并对畴昔发展提倡预计。

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中枢品牌数据：

多品牌妥当增长，

新动力矩阵迟缓成型

● 奇瑞品牌：销量领跑，传统与新动力双轮运转

◎ 周销量：17,210辆 （环比+3%）。

◎ 瑞虎8 （4,292辆）：理解看成销量支抓车型，突显高性价比与阛阓招供度。

◎ 艾瑞泽8 （3,519辆）：昔日卫缱绻和性能上风劝诱年青破钞群体。

◎ 小蚂蚁eQ1 （1,217辆）和QQ冰淇淋 （1,292辆）：袖珍新动力车理解输出，总体需求不高。

◎ 趋势分析：奇瑞品牌在SUV阛阓深远抓续康健，新动力布局迟缓收效，部分传统燃油车型 （如瑞虎3X、艾瑞泽5 Plus）依然插足生命周期末期。

● 捷途品牌：抓续深耕SUV阛阓，单车效应权臣

◎ 周销量：9,663辆 （环比+3.3%）。

◎ 捷途旅行者 （1,990辆）：看成新晋热销车型，凭借安靖肠与价钱上风得回阛阓。

◎ 捷途大圣 （1,004辆）：定位年青化，科技竖立受阛阓嗜好。

◎ 捷途山海系列 （L7、T1、L9等共计2,013辆）：多款车型构建细分阛阓矩阵，但尚未酿成单点坑害。

◎ 趋势分析：捷途品牌合座增长老成，畴昔需在中高端SUV阛阓进一步发力，升迁品牌溢价智力。

● 风浪与星途品牌：探索新动力与高端阛阓

◎ 风浪品牌 （3,210辆，环比+8%）：风浪T9 C-DM销量达2,206辆，占主力位置，风浪T10系列迟缓起量，成为畴昔增长点。

◎ 星途品牌 （2,117辆，环比-1%）：星途凌云与星纪元ET REEV深远理解，星途瑶光系列尚需阛阓响应以调度战略。

◎ 趋势分析：风浪品牌在新动力SUV阛阓深远出色，而星途品牌定位高端，但销量压力较大，需通过技艺升级和渠说念优化强化竞争力。

● 智界与iCAR：智能与个性并举

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◎ 智界 （2,303辆，环比+10%）：智界R7 （2,232辆）深远拉风，智能化标签迟缓征战，但S7销量望望发布会以后的贬抑。

◎ iCAR （1,155辆，环比+1.5%）：主打年青阛阓，iCAR 03销量理解，但限制化远程仍待坑害。

◎ 趋势分析：两大品牌以相反化定位为本性，具备增长后劲，但需明确中枢技艺上风以劝诱更多见识用户。

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车型点评：明星车型亮点剖析

● 明星车型：阛阓响应精采

◎ 瑞虎8系列：销量达4,292辆，凭借丰富竖立和精选拔户口碑占据紧凑型SUV主力地位。

◎ 捷途旅行者：看成家用SUV阛阓新星，其大空间与高性价比合适主流用户需求，销量近2,000辆。

◎ 智界R7：智能化标签权臣，以科技感与个性缱绻俘获年青破钞者。

● 多品牌协同发力，新动力成畴昔关节

奇瑞集团在11月下旬的周度销量趋势来看，多品牌矩阵后果是有的，为细分阛阓提供了各样化取舍。各品牌车辆太多了！

◎ 新动力界限：以风浪与智界品牌为代表，畴昔需加速技艺研发与智能化布局，霸占阛阓先机。

◎ 高端阛阓坑害：星途品牌亟需通过明星车型与相反化定位，打造更强的阛阓知道度。

◎ 合座协同效应：奇瑞与捷途品牌销量理解，合座智能化水平需要提速以支吾阛阓转型压力。

小结

每周追踪奇瑞集团，在保抓销量增长的同期，打牌的速率也很快。

发布于：上海市