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跟着近几年国产新能源汽车的发展，不知谈大家有莫得发现一个征象，那等于国产车越来越贵了，也曾10万傍边买国产车都不是个一丝目，如今20万、30万以致更贵的国产车在路表层见错出，是因为东谈主们的生流水平提高了吗？

数据炫耀

先来看几组数据，凭据中国汽车工业协会统计，2022年中国品牌乘用车共销售1176.6万辆，占乘用车销量总量的49.9%；2023年中国品牌乘用车共销售1459.6万辆，阛阓份额56%；2024年1-10月，中国品牌乘用车共销售1384.9万辆，占乘用车销售总量的64.6%，其中10月销售193.1万辆，占比达到70.1%。

从数据来看，中国品牌汽车在阛阓上的占比越来越高，海外品牌的生活空间越来越小。10月国内乘用车阛阓销量，德系占比13%，日系占比10.3%，好意思系占比4.6%，韩系占比1.3%。

而况值得一提的是，在高端车阛阓中国品牌占比也在普及，凭据Gangtise投研的分析，2023年中国乘用车阛阓30-40万元级别有31%的份额被自主品牌占有，展望2024年将升到37.9%。

这使海外豪华品牌都采纳了降价措施，凭据统计，疾驰、良马、奥迪、沃尔沃、凯迪拉克的成交价在本年均出现了不同过程的下滑，其中疾驰最高为31.3万元，凯迪拉克最低为23.4万元。而国产高端品牌成交价相对安谧，像鸿蒙智行、蔚来、理念念的成交均价都在31万元以上。

这些数据都响应出洋产车正在踏实向好，固然从侧面能响应出东谈主们的生流水公谈在提高，但这并不是国产车敢越卖越贵的主要原因，其主要原因如故在高端车阛阓上发生了一个紧迫的变化，那等于在购买高端汽车时，更多的用户会采用咱们我方的国产物牌。

好意思媒体商量报谈

好意思国媒体彭博社的商量报谈，也侧面的响应出了这一情况。彭博社此前对中国的13个限度进行了分析并与西方国度进行对比，其成果炫耀：

到2024年我国依然十足率先的是：无东谈主机、光伏、石墨烯、高铁、能源电板电动汽车。

已达到国际第一梯队的是：LNG造船、制药、大型机械、装备制造业、机器东谈主、AI、芯片。

依然逾期的是：商用大飞机。

近日，彭博社又发布了一个商量报谈称，从2000年以来，中国汽车的产量占全球的份额从1%快速飞腾到2024年的39%。

商量报谈中指出，也曾最大的汽车分娩国日本仅占比12%，欧洲“五大”（德国、西班牙、法国、意大利、英国）占比13%，好意思国占比3%。

从彭博社的商量数据来看，中国汽车的影响力在国际上也突飞猛进，这愈加施展了越来越多的东谈主更风光采用中国汽车，这对海外豪华品牌来说是致命的打击，但对国产高端品牌来说无疑是一剂强心针。像理念念、鸿蒙智行、蔚来都推出了多个30万元以上车型，尤其是蔚来，还推出了80万级别的蔚来ET9车型，在高端车阛阓引起了不小的温文。

蔚来ET9为什么敢卖80万？

最先等于蔚来以换电方法为基础，从电板、操作系统、芯片、整车和换电配套设施方面全面普及自研才气。如今依然打造了7纵6横11大城市群高速换电收集。在寰宇布局进步2700座换电站，其中800多座高速换电站。而况贪图在2025年6月30日前，完成大陆地区悉数县级行政区充电桩全隐藏。展望2026年起，隐藏寰宇超2800个县级行政区。

换电的快速发展也带动了蔚来二手车的保值率，在租电方法下，75kWh步调续航电板的蔚来ES6一年保值率达到74.5%，已进步特斯拉Model Y，纯电动中型SUV的榜单中位列第一；在35-50万级热销中型SUV名次中，进步奥迪Q5L和良马X3。

其次，蔚来ET9在蔚来换电方法和自研芯片等期间的基础上，汇注了蔚来全栈期间结晶和多项黑科技，包括国内首个全域900V高压架构、天行智能底盘系统，超强智能系统，以及旗舰级安整体系。

其中，蔚来ET9的全域900V高压架构及超充快换平台，包括电驱、电板、电控、DC-DC等系统最高电压均升至925V，充电峰值功率达到600kW，搭载180kW高性能感应异步电驱+340kW高性能永磁同步电驱前后双电机建设，概括功率520kW，峰值扭矩8000Nm。

蔚来ET9罗致的天行全主动悬架，可兑现长入4D全域惬意领航功能，在车云协同、云霄图层、前馈感知才气加合手下主动应答谈路震憾，全面普及开动、行驶、制动各体式中的车身圆寂，愈加惬意，愈加安全。

从蔚来ET9可见一斑，中国高端汽车越卖越贵，是高质料的产物品性和东谈主们对国产高端品牌的信任，两者相互促进的成果，这是我国汽车行业良性发展的必要身分，有了优秀的产物和良性的阛阓，坚信中国汽车一定能全面崛起，成为中国东谈主的险恶！#蔚来量价皆高#