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日前，乘联会公布了9月各大厂商零卖销量的名次榜。收获于节沐日的耗尽促进与国度计谋的执续发力，“金九”汽车销售旺季如约而至。

数据裸露，9月份的国内乘用车商场零卖销量达到了210.9万辆，同比增长了4.5%，环比增长了10.6%，1-9月份累计销量达到了1557.4万辆，同比增长了2.2%。接下来望望各大厂商的具体销量发达吧。

零卖销量自主品牌仍占优

在9月的零卖销量名次榜中，自主品牌的优势再次彰显的长篇大论，比亚迪、祯祥依旧稳居前二甲的宝座。其中，比亚迪的增长幅度达到了50.1%，是前十中涨幅仅次于特斯拉的品牌。而祯祥与奇瑞的销量同比发达也相等出色，涨幅分散达到了15.4%、48.1%。

长安汽车的销量发达则会稍弱一些，是前十中为数未几有所下滑的自主品牌，同期亦然前十中降幅最大的品牌，排名第六。此外，上汽通用五菱的涨幅也相似不低，达到了38.1%，位列榜单第七。

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而合股阵营方面，上榜厂商的销量同比大多齐呈现出下滑的势态，其中排名第十的广汽丰田的下滑幅度最大，达到了15.1%。排名第三的一汽-大师与排名第五的上汽大师天然仍处于下滑现象中，但借助在国内的商场销量基础，降幅得以减少。而特斯拉销量同比再度出现增长，在9月中成为了涨幅最大的厂商，幅度达到了66%，排名第九。

祯祥累计零卖超一汽-大师，进前二

而累计零卖销量榜单中，在排名方面仅祯祥汽车与一汽-大师因为细小的差距，处于互相背超争夺第二的现象中，其余厂商的排名仍与8月份一致，并未有所变化。但上汽大师、东风日产等上榜合股品牌的降幅齐出现了较小幅度的减少，祯祥汽车、奇瑞汽车等自主品牌的增长幅度也有所减缓。二者之间的差距并未有所拉近，自主品牌仍处于优势。

总体而言，9月的各大厂商借助“金九”的汽车销售旺季，迎来了一轮新的增长波涛，批发与零卖销量齐取得了可以的成绩。国内的自主品牌依旧占据着优势，但合股品牌也在日益增长中，跟着通过各大厂商技艺的超过和竞争的加重，耗尽者将在将来获取更多、更优质的居品采取。