极速汽车在线 > 汽车未来 >

11月起原，各大车企持续公布了10月产销数据。从各家交出的成绩单来看，销量和寄托量多呈增长态势。其中比亚迪、奇瑞、零跑、小鹏、小米等车企均创下月销量历史新高。不少业内东谈主士指出，车企“金九银十”的销量小岑岭获利于“以旧换新”策略的扶助。

在第136届广交会上，新能源汽车展台诱导参不雅者。 新华社记者 邓华 摄

车企10月成绩单亮眼，比亚迪月销量草率50万辆

截止11月5日，各大车企“银十”成绩亮眼。具体而言，10月，比亚迪销量502657辆，同比增长36.49%，这是比亚迪月销量初度草率50万辆；1-10月累计3250532辆，累计同比增长36.49%。截止2024年10月，公司当期达成产物所有这个词产量536134辆，1-10月累计3297044辆，累计同比增长36.26%。国际销售新能源乘用车31192辆，其中出口28012辆。

奇瑞控股集团公布，10月份销售汽车272155辆，同比增长35.9%。其中，出口111922辆，同比增长18.8%；新能源初度超7万辆，销售71330辆，同比增长342.1%。1-10月份，集团累计销量2024948辆，同比增长39.3%，值得一提的是，这亦然奇瑞控股集团历史上初度年内销量草率200万辆。

长安汽车10月所有这个词销量为 250832辆，同比增长4.07%。2024 年1-10月，长安汽车销量2155811辆，自主品牌销量1797364辆，自主乘用车销量1328832辆，自主品牌国际销量318553辆。此外，长安汽车自主品牌新能源10月销量85272辆，1-10月累计销量532890辆。

365建站

祥瑞汽车集团10月乘用车销量226686辆，同比增长约28%，其中新能源销量为108722辆，同比增长约83%；1-10月，祥瑞集团累计销量1716376辆，同比增长超31%。

新势力车企理思还是领跑，鸿蒙智行、零跑排二三位

新势力车企方面，理思汽车10月销量还是领跑。10月，理思汽车10月寄托新车51443辆，同比增长27.3%。鸿蒙智行成为10月新势力车企寄托榜第二名，寄托41643辆。另外，零跑汽车10 月寄托达38177台，同比增长 109.7%；赛力斯汽车10月销量33921辆，同比增长133.84%。

极氪汽车、小鹏汽车、蔚来汽车10月寄托均保捏在2万辆以上，小米汽车10月初度草率2万辆。此外，小米SU7 Ultra负责开启预订，预售价81.49万元，新车将会在来岁3月负责发布，新车预订开启10分钟就草率3600台。

销量小岑岭离不开“以旧换新”策略扶助

“金九银十”的销量小岑岭离不开策略扶助，以北京为例，北京市商务局、北京市市集监管局等8部门日前发布《北京市加力扶助汽车以旧换新补贴实验详情》，明确关于兴隆补贴条款的车主，置换更新一辆乘用车予以1.5万元补贴，补贴资金胜利披发到补贴对象银行账户，置换新购的新能源车不仅包含纯电动车，也包含插电式羼杂能源（含增程式）和燃料电板汽车（即车牌为绿色的袖珍、微型载客汽车）。

商务部数据泄漏，截止10月24日24时，商务部汽车以旧换新平台收到补贴苦求超157万份，各地汽车置换更新补贴苦求超126万份，补贴苦求量呈现快速增长态势。其中，截止9月底，本年湖南省汽车报废、置换更新近9万台，带动汽车销售超145亿元，其中汽车置换更新增速比1至8月快88%。

天下乘用车市集信息联席会布告长崔东树在摄取媒体采访时默示，“汽车以旧换新补贴策略的最终履违警果离不开宏不雅策略统筹相助的紧迫补充。只消各方位出台的关连细化实验策略与大的宏不雅策略目的相一致，智商确保各项策略协同发力，以达到拉动汽车耗尽恶果的最大化。”

入口车销量连续下落，库存深度创历史新高

365建站客服QQ：800083652

国内车企销量节节攀升，入口车数据却不睬思。11月3日，中国汽车开通协会发布数据泄漏，2024年1-9月入口汽车累计销售481871 辆，同比下滑13.5%。入口汽车行业库存方面，2024年仍延续旧年趋势，处于去库存周期。9月入口车销量进一步下探，库存深度飞腾至7.5个月，创历史新高。

入口乘用车分品牌销量方面，2024年1-9月，仅有雷克萨斯、丰田两个品牌达成正增长，其中1-9月雷克萨斯共销售132932辆，丰田共销售25757辆。中国汽车开通协会入口车使命委员会中国车辆有限公司使命主谈主员何索佳在摄取媒体采访时指出，国内汽车市集的“价钱战”是影响入口车市集施展的主要原因之一。

国内“价钱战”开展以来，不仅影响了国内汽车市集，对入口车的市集冲击更是宽绰。自3月以来，不仅入口车报关单价不断下挫，入口车耗尽升级趋势已发生篡改；不少品牌入口车型近日优惠力度显然加大，部分车型优惠致使稀疏10万元。

此外，国产车的崛起亦然形成入口车市集颓唐的紧迫原因，当今，我国车企在汽车制造的电动化、智能化等方面上风渐显，迟缓蚕食了入口车的市集份额。

采写：南齐记者王子黎 发自北京

汽车比亚迪月入口车车企销量发布于：广东省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间作事。