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在经过指挥三周莫得F1的周末以后，2024赛季也到了最终的六站分站，本周赛事将在全国不生疏的好意思国COTA赛谈举行，除了是三连站中的第一场以外，亦然第四个冲刺赛周末。在额外难以筹画的积分榜上，是否于本站会有宏大的影响呢？

劳森本赛季初登场

在新加坡站后，小红牛车队秘书了劳森将会取代里卡多并完成接下来本赛季的六场赛事，而这么的活动也让全国大吃一惊，但仔细念念考后却似乎是示意着终末这六场很有可能会影响来岁车队的部分决定。

在这六场的比赛中，劳森一定要展现出他这几年无法发扬出的实力，必须要拿出得益来劝服车队来岁该如何安排他。例如来说，若来岁佩雷兹最终没主义完成他的合约中的第二个赛季，那此时劳森极有可能会再升迁到大牛车队。前提是他的得益必须要大约打败队友角田，以致要拿下鼓胀多的积分，让红牛合座愈加怜爱他。

但糟糕的音书是，红牛官方也阐述，他在COTA站将会换上新的能源单位，将导致他本年的第一场正赛须从终末一位起跑，而他能如何样濒临这么的挑战，亦然能否展现出他的实力的一个要津接触。

三连战所带来的挑战

三连战，也曾是疫情工夫的不得不设施，当今仍是成为F1赛程的旧例部分，给各车队带来了宏大的后勤压力。本赛季安排了三次挑战性极高的指挥赛周，首轮为欧洲赛段，从西班牙到奥地利再到英国。而从好意思国站运行，又是指挥两次的三连战来截至本赛季，这历练了车队后勤和车手的耐力。

维斯塔潘敕令F1颐养赛程，以减少包袱，缓解不同期区比赛的影响。跟着赛季终末八周巨匠将进行两次三连赛，赛程的严苛性备受品评，本年的比赛季共安排了24场大奖赛和六场冲刺赛，诡计30场比赛。最大压力在于对车队使命主谈主员的影响，而F1已试图通过地舆导向的赛程减少挪动，例如将日本大奖赛提前到四月，阿塞拜疆则推迟到九月。

尽管如斯，车手们仍但愿进一步松开三连战包袱，尤其是跨时区的比赛安排。接下来的三连战将横跨好意思国德州、墨西哥城和圣保罗，终末的三场比赛将从拉斯维加斯运行，经卡塔尔，终末到阿布扎比，这中间波及到屡次时区变化，增多了路径包袱。维斯塔潘指出，上赛季从拉斯维加斯到阿布达比的升沉历程中，好多车队东谈主员肉体皆出现问题。

维斯塔潘和斯特罗尔皆觉得，异日不错进一步优化赛程安排，将比赛依地舆区域罗列，如先进行亚洲比赛，再到好意思洲和中东，以减少远程遨游的影响，升迁赛事的连贯性与浅陋健康处置。