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蔚来汽车履历了裁人风云和功绩亏本等逆境。联系词，这家造车新势力“老老大”并莫得毁灭，近期，蔚来收效得到造车天禀，补上了所缺的临了一块拼图。

手脚新势力的领头者，蔚来最近的日子可不好过，销量上被略胜一筹连连卓绝，财报上亦然惨绝人寰，亏本加重，甚而于环球都在筹画蔚来会不会以倒闭结束。沿路浴血奋战杀到这里的蔚来固然不会悠闲毁灭，最近运行了积极自救，先是陆续晓示与长安汽车、祯祥控股签署换电业务协作合同，浮松了我方换电的压力。后又以约31.6亿元的价钱买下代工方江淮汽车旗下的两个工场联系财富，至此蔚来终于开启了自行制造的时间。

本季蔚来的财报依旧不算面子，三季度蔚来净亏本了45.6亿元，同比增长10.8%，但还好亏本有所收窄，比第二季度下落了24.8%。购买工场的31.6亿元对蔚来来说亦然一笔不小的开销，下季度的财报很可能会无间加大亏本。但也不周详盘含糊蔚来的这个动作，毕竟李斌在电话会上示意：“从制造角度，要是咱们皆备由我方独处制造，制形本钱会下落10%。”长久来看，确切戒指了本钱之后，再配合销量的高涨，蔚来才有可能扭亏为盈。

在汽车坐褥鸿沟，中枢时候至关进军，举例特斯拉的一体化压铸时候，要是依赖传统的代工场，这些中枢时候就难以完毕。关于蔚来来说，过程9年的累积，在品牌和销量方面依然具备一定基础，此时领有独处的坐褥天禀至关进军。这不仅是造车企业的准入证，如故完毕企业膨胀计谋的先决要求。

为了完毕居品线和产能的膨胀，车企必须具备独处的造车天禀。蔚来手脚新动力汽车鸿沟的杰出人物，领有独处的造车天禀将有助于其更好地拓展商场、普及品牌影响力并股东新动力汽车产业的发展。