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湖北日报讯（记者林晶）兑现车规级芯片自主可控，湖北又有了一项新后果。11月9日，2024湖北省车规级芯片产业时间革命集会体大会发布枢纽中枢时间后果——寰宇产自主可控高性能车规级MCU（微终局单元）芯片DF30。

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陪同新能源智能网联汽车时间发展，车规级芯片需求呈现出爆发式增长。其中，汽车电子终局系统的中枢组件MCU芯片最为紧缺，发动机、变速箱、安全系统、底盘终局等紧迫功能齐需要仰仗MCU芯片兑现。

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兑现芯片自主可控，已成为中国芯片产业的发展标的。2022年5月，由东风公司集会8家企行状单元和高校建设湖北省车规级芯片产业时间革命集会体，竭力于于融汇政产学研协力，打破车规级芯片枢纽中枢时间。经由多年奋力，集会体终于完成了这款基于RISC-V领导集架构的车规级MCU芯片。

现在，芯片的领导集架构主要有三种：X86、ARM和RISC-V。领导集即是软件和硬件之间的接口，充任“翻译官”。不管是X86如故ARM，日后的珍重升级齐需要仰仗外洋的芯片公司。由于RISC-V开源解放的特点，我国放荡援助RISC-V架构芯片研发。

据先容，DF30打破了汽车芯片界说、贪图、工艺等中枢时间，在极寒、炎热等严苛环境中通过了基础测试、压力测试、诈欺测试等295项严格测试，具有“高性能、强可控、超安全、极可靠”4大特点。DF30芯片还适配国产自主汽车软件操作系统，具有完善的斥地环境，可平庸诈欺于能源终局、车身底盘、电子信息、驾驶辅助等规模，填补了该规模国内空缺。

东风汽车研发总院院长杨彦鼎暗示，车规级芯片行为汽车产业的中枢部件，对汽车产业健康可抓续发展至关紧迫。该芯片对鼓舞国产芯片替代，构建安全踏实的产业链、供应链，助力汽车行业和凹凸游企业高质料发展具有紧迫兴致。

杨彦鼎车规级集会体湖北省芯片发布于：湖北省