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近日，一则重磅音书犹如一枚巨型炸弹，在轻卡行业轰然炸响，掀翻了前所未有的轻卡行业地面震！江铃轻卡节能商讨院在节能大赛总决赛受奖盛典上发扬揭牌诞生！一忽儿那，扫数商用车圈风浪浪荡，一场关乎节能变革的大战果决拉开序幕！

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坚硬节能研发要领 独具能源本领上风

限度来岁，江铃轻卡的全面家具矩阵布局将基本完成。跟着行业的发展变革和轻卡家具的快速迭代，江铃轻卡将秉捏模块化的升级理念，精确发力于车辆能耗性等性能的优化与进步。基于这么的初志，江铃轻卡节能商讨院应时而生。院内将集聚更多的节能研发资源和跳跃本领，助力江铃在行业内捏续保捏刚劲竞争力，为鼓舞货运的节能发展孝顺力量。

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江铃汽车是国内最早引进五十铃并进行全面相助的车企，首创了国内高端轻卡的先河。况兼，江铃通过合伙面貌与福特汽车达成家具本领的深度相助，成为国内集五十铃和福特宇宙两大五百强车企的能源本领上风于伶仃的商用车品牌。

倾力打造节能商讨院 鼓舞本领立异应用

江铃轻卡在节能领域已深耕40年，长期走在本领纠正的最前沿。通盘探索，通盘立异，江铃将节能理念融入家具研发与坐蓐的每一个设施，死力于为用户提供更高效、更节能的轻卡管制决策。不停加大干预，集聚行业的优秀东谈主才，配备先进的研发征战，江铃全力打造了国内顶尖的节能本领中心——江铃轻卡商讨院。

江铃汽车家具研发总院院长丁文敏先生担任节能商讨院院长; 江铃汽车家具研发总院新能源能源院院长骆旭薇女士、江铃汽车家具商讨总院整车工程商讨院院长刘森海先生和江铃股份家具研发总院轻卡部部长邓海燕女士担任节能商讨院副院长。商讨院下设四个主要部门：能源、新能源、整车、用户四大节能商讨部，集聚了来自国表里的顶尖群众和工程团队，其中包含国外群众，行业协会群众等，团队范围近300东谈主，共同死力于鼓舞轻卡节能本领的立异、发展及应用。

江铃节能历史悠久 节能商讨院开启新征途

江铃汽车节能历史悠久：早在1984年引进4JB1发动机时，江铃就特等组建了发动机油耗研发小组；1995年，江铃投资10亿元的493发动机工程完满投产；2004年，与国外知名发动机假想公司AVL相助开发了发动机无缸套本领；2007年，与BOSCH相助完成了JX493ZQ5A增压柴油机；2020年，493发动机升级至国六圭臬；2022年，研发了2.5L排量的493发动机，油耗镌汰2%。

基于深厚的本领千里淀与科技应用，交融40 年节油底蕴和福特强悍能源，江铃打造出了全新2.5L柴油发动机——江铃“猛擎”，并有贪图于2025年事首上市。全新2.5L“猛擎”发动机竣事了量产热效果高达45%，节油率10%以上，刷新了江铃发动机节油新高度！在其他友商还在为冲突看似驴年马月的43%热效果瓶颈而顽抗时，江铃发动机果决竣事了量产热效果45%的豪举！将每1克油的能量默契到极致，翌日，江铃汽车将以节能商讨院为中枢载体，充分应用前沿节能科技，聚合用户需乞降行业发展趋势，创造更为先进、高效的节能决策，以全新的节能高度奠定行业的霸主地位！

江铃轻卡节能商讨院的发扬揭牌诞生后，节能赛谈将道尽途穷。这场由江铃轻卡领航掌舵的节能大战将透澈改写商用车行业的节能翌日！一个全新的、充满无尽可能的节能运输时期正加快朝咱们奔来！

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