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汽车评测 10月MPV形态生变，赛那夺冠，梦思家超腾势D9，GL8险些跌出前十
很长一段时刻以来，国内MPV市集齐被腾势D9、别克GL8等车型所左右，不外在刚夙昔的10月份，市集竞争形态悄然发生了变化。
据乘联会最新10月数据表示，10月丰田赛那以单月销量8374辆的收货夺冠，“姊妹车型”格瑞维亚紧随自后；至于腾势D9，当月被岚图梦思家所特等，天然这亦然初次；此外，别克GL8名次亦然大幅下滑，险些跌出前十。比较不测的是，极狐考拉初次上榜，至于本田“两昆玉”则不见踪迹。底下，《CAR路里》带全球具体望望。
TOP 1 丰田赛那
10月销量：8374辆
可能好多东说念主对丰田赛那夺冠有些不测，可是掀开9月销量数据来看，丰田赛那当月销量更是达到了9308辆，创下了历史新高。也等于说，丰田赛那也曾贯穿两个月夺得销冠了，是以这并不是随机。
现在，丰田赛那结尾现款优惠2.5万傍边，不外10月购车可享广汽丰田20岁诞辰礼至高1.5万元、国庆限时福利金5000元、油电同权置换礼至高1.5万元，再加上场所置换补贴至高1万元，详尽至高优惠4.5万元，优惠力度照旧比较可不雅，提高了消耗者的购买信心。
TOP 2 丰田格瑞维亚
10月销量：8373辆
至于“姊妹车型”格瑞维亚，它的市集进展亦然特等可以，和赛那险些是不相高下。不外比拟之赛那，格瑞维亚市集合尾优惠更大，现款优惠达到了3.5万傍边，再加上一系列的置换补贴等等，性价比照旧特等出色。
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不外鉴于其市集声量比拟赛那照旧要相对小一些，是以销量很难收尾特等。这就好比汉兰达和王冠陆放一个道理，车型进出未几，可是两者销量恒久有所差距。不外从10月最新的销量数据来看，要是结尾优惠进一步加大，收尾反超也不是莫得可能。
TOP 3 岚图梦思家PHEV
10月销量：7393辆
关于岚图梦思家来说，10月是一个值得操心的月份，初次特等腾势D9，拿到了中高端新能源MPV的说话权。从具体数据来看，10月岚图梦思家PHEV销量7393辆，而梦思家EV只消415辆，可见PHEV才是主流消耗车型。
至于能否稳住这个神志？其实可能性照旧比较大的。手脚全球首款搭载且量产华为乾崑智驾ADS3.0和鸿蒙座舱的MPV，全新岚图梦思家乾崑版行将在11月份迎来委派，在华为BUFF的加捏之下，也将进一步捍卫其在中高端新能源MPV市集的说话权。
TOP 4 腾势D9 DM-i
10月销量：7006辆
手脚多月蝉联中高端新能源MPV销冠车型，腾势D9诚然被岚图梦思家收尾反超，可是其市集进展照旧值得招供。其中，腾势D9 DM-i当月销量7006辆，D9 EV当月销量375辆，雷同主销车型照旧插混版块。
市集上竞争敌手越来越多，腾势D9该若何稳住我方的地位呢？在前不久工信部公布的最新一批申诉目次中，新款腾势D9将搭载第五代DM时期，并可选装激光雷达，有望在能耗以及智驾方面进一步教诲，期待新车上市之后的市集进展。
TOP 5 传祺E8 PHEV
10月销量：6219辆
靠近新能源的海潮，广汽传祺遴荐了跟高出伐，推出了“带电”的传祺E8 PHEV，诚然刚上市的时候进展并不算出色，可是从最近几个月的市集进展来看，也曾收尾了反弹，贯穿多月销量糟塌6000辆。
比较不测的是，传祺E8 PHEV市集合尾并莫得太多的优惠，只不外可以享受全品牌置换缓助1万元，和国度旧车报废补贴2万元，特等于变相优惠3万元。这么一来，主销车型的价钱达到20万傍边，比较顺应消耗者的购买预期，天然要是思要销量再提一提的话，好像结尾照旧要加大优惠。
TOP 6 传祺M8
10月销量：5150辆
好像是因为传祺E8 PHEV的推出，传祺M8的市集销量比拟以往照旧略有下滑。不外凭借着2.0T发动机+电机构成的混动系统，以及丰田在混动限制的影响力，让传祺M8即使靠近稠密插混MPV车型，它也有一战之力。
从现在结尾优惠来看，传祺M8优惠力度并不算大，现款优惠差未几在1万元傍边，不外可以享受3万元傍边的置换补贴，燃油版车型价钱截止在20万以内，而混动版车型价钱截止在25万傍边，造成彰着的价钱途径。
TOP 7 极狐考拉
10月销量：3953辆
比起传统的MPV，极狐考拉的定位就比较异常，新车在空间打造和车内成就上，齐很适宜带娃、亲子出行，算是开拓了一个全新的细分市集。从10月份最新销量数据来看，极狐考拉当月销量达到3953辆，取得了可以的市集反映。
现在，极狐考拉结尾优惠在2万元傍边，实质初学价钱来到11万傍边。手脚一款标配宁德时期电板，且续航达到 500km，带侧滑门的纯电MPV,这么的居品力进展亦然特等可以，关于家庭有娃的用户特等友好。
TOP 8 别克GL8
10月销量：3816辆
很难思象，手脚也曾的MPV霸主，别克GL8的地位每下愈况。不外好在别克GL8 PHEV的推出，也让别克找到了新长进。数据表示，别克GL8当月销量3816辆，GL8 PHEV销量达到3153辆，特等于当月GL8车系合座达到了6969辆，比拟之以往月销近万辆的收货照旧有着彰着的下滑。关于别克GL8来说，日子如实莫得以前那么好过了。
TOP 9 传祺M6
10月销量：3446辆
365建站关于那些预算不够买传祺M8的消耗者来说，合座价钱在10-15万的传祺M6好像愈加合适。尺寸比拟M8小一个块头，配备的是1.5T+7DCT能源组合，再加上7座的布局，比拟之本田奥德赛、艾力绅来说，性价比更高。要是传祺M6要思销量上一个台阶，好像后续可以推出更顺应当下需求的混动版块。
TOP 10 极氪009
10月销量：3334辆
原本合计堪称“宝宝巴士”的极氪MIX会爆火，可是从现在市集委派进展来看，好像还得予以市集一定的接收时刻。不外定位更高、价钱更贵的极氪009却现身榜单，手脚一款主销价钱在50万傍边的豪华中大型MPV，极氪009市集进展值得招供。从其背后也可以看出，极氪009依然有其独到的受众群体。
写在临了
不行否定，新能源时期之下，传统燃油MPV的市集份额受到了严重的挤压，可是从10月MPV的销量数据进展来看，传统燃油MPV依然有着可以的增长后劲，尤其是在结尾价钱的刺激之下，消耗者好像照旧会比较嗜好品性愈加可靠的结伴大厂MPV，可是这种神志好像捏续不了太久。