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经济不雅察网 记者 刘晓林 在工信部发布的最新一批汽车产物目次上，一款来自河南森源电动汽车有限公司（下称“森源汽车”）的纯电多用途乘用车引起业界关怀，这款车与柳州五菱新能源（下称“五菱新能源”）10月底刚上市的菱势纯电小卡高度雷同。

工信部产物目次信息自满，森源汽车旗下这款新车从外形辩论、车身尺寸、功率等方针上，王人与菱势纯电小卡换取，所不同的是，这款车定位为纯电动多用途乘用车。

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对此，一位未便流露姓名的五菱新能源相干负责东谈主暗示，森源汽车是五菱新能源的互助伙伴，工信部目次上的这款车是由五菱新能源和森源汽车互助斥地的予风EV50。现在两边主若是在产物研发、时期平台、营销渠谈等方面张开深度互助。

至于五菱新能源会否商酌借助森源汽车的天禀鼓励旗下电动乘用车上市，该负责东谈主称“这确乎是一个探索标的”。但两边互助不会继承代工形式，而是探索怒放分享的旅途，共同把阛阓作念大。

森源汽车诞生于2015年10月，旗下领有多项天禀，包括货车、客厢车、特种功课车等6大类汽车整车坐褥天禀以及底盘坐褥天禀，并在2022年11月取得河南省发改委核准的新能源乘用车坐褥天禀。

五菱新能源是广西汽车集团有限公司（下称“广西汽车”）于2021年6月整合旗下资源诞生的新能源汽车子公司。2021年12月，在香港上市的五菱汽车（00305.HK）发布公告称，将与母公司广西汽车、控股子公司柳州五菱汽车工业有限公司（下称“五菱工业”）一谈，出资诞生五菱新能源，以五菱新能源为平台，整书籍团全部资源，开拓新能源汽车业务。

算作广西汽车举集团之力打造的新能源平台，五菱新能源规划同期进攻商用车和乘用车阛阓。但在赛谈更为宽绰的新能源乘用车方面，现在五菱新能源“万事俱备只欠天禀”。2023年，五菱新能源首款新能源乘用车就还是完成研发，这是一款MPV车型，并产出了样车。但由于不具备新能源乘用车坐褥天禀，该车迟迟无法推向阛阓。

据五菱汽车相干负责东谈主流露，固然五菱新能源在诞生之初设定了自行肯求和互助并购两种天禀获取旅途，但由于政策层面关于新能源乘用车天禀的披发一直捏收紧格调，现在看来，自行肯求新天禀的难度很大，而在互助并购方面，与主张企业在收购条目上难以达成和洽。2023年，五菱新能源曾传出与天空好意思亚商谈收购新能源乘用车坐褥天禀的讯息。不外，好意思亚汽车由国资控股，此前曾与多个收购方洽谈，终末王人未能达成走动。此外，五菱新能源与另一家乘用车制造商进行天禀互助的讯息，现在也莫得新进展。

新能源车乘用车天禀关系着五菱新能源的阛阓范围以及融资才智。2022年年底，五菱新能源给与了来自五菱汽车、广西汽车、五菱工业三方共计29.06亿元的注资，并将原来由五菱工业筹办的新能源汽车业务和钞票滚动至五菱新能源，以罢了对五菱汽车旗下新能源业务的重组。五菱新能源位于柳州的坐褥基地在客岁年底建成，辩论产能为20万辆。

2024年1月，五菱新能源完成首轮策略融资，投资方为广投成本、许昌金投和睿资创投，共计引入资金3.6亿元，五菱汽车同步对五菱新能源增资3000万元。五菱新能源相干负责东谈主流露，现在正在进行第二轮融资。广西汽车集团总裁、五菱汽车董事局主席袁智军在此前的采访中暗示，五菱新能源规划在三轮融资后上市。按照五菱新能源的规划，2022年至2024年的主张是冉冉将商用车推向阛阓，并作念大范围；2025年至2027年要罢了商用车、乘用车共同发展；2028年至2030年则会将产物结构要点由商转乘。这意味着，惩处新能源乘用车天禀已是五菱新能源眉睫之内的需求。

现在，五菱新能源的主推产物仍聚焦6米以下的微袖珍和轻型商用车。2023年6月，五菱新能源发达推出全新新能源品牌“菱势”以及首款混动轻卡菱势黄金卡。本年10月底，五菱新能源推出了菱势纯电黄金小卡，以宽体长续航的产物特点开拓纯电小卡阛阓。

固然仍无法涉足乘用车鸿沟，但菱势现在主攻的新能源小卡趋势向好。算作坐褥贵府，新能源商用车的需求繁盛，尤其在物流鸿沟的增长后劲纷乱。来自乘联会的数据统计自满，本年1—9月，新能源商用车的举座浸透率出现彰着提高，已从客岁年底的11%升至18%，其中9月达到24%。

五菱新能源方面暗示，2024年后单轮狭窄卡阛阓新能源浸透率增长至14%，左近15%的爆发点，虽增长后劲纷乱，但竞争神色浓烈。为了能在与新能源小卡和传统燃油小卡的双重竞争中胜出，五菱新能源在菱势黄金小卡上罢了了续航、货箱、能源、承载、驾乘、质保等多项成立的升级。此外，新能源物流车在国外阛阓的纷乱机遇，亦然五菱新能源的增长后劲场地。

五菱汽车本年上半年的财报自满，五菱新能源罢了总收入5758.43万元，同比增长60%，筹办亏欠净额同比进一步扩大至1.85亿元。销量方面，五菱新能源在国内和国外阛阓共销售7900辆新能源汽车，同比增长68.1%。现在，五菱新能源是欧洲和北好意思大型国际物流公司的物流车供应商，产物为整合自五菱工业旗下的新能源车型。其中，G050 EV电动物流车在2024年上半年推出了左舵车型，并已取得来自韩国的订单。五菱新能源预测，下半年来自国外阛阓的业务量将无间增多。

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