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我弟告诉我比亚迪秦plus惟有5.98万了，我是真得不信，因为我共事本年上半年还是快要10万块钱买的，当今确切又降了两万，7.98万的平直干到5.98万，这价钱是真得越来越良心了。要知说念比亚迪海鸥都还要快要7万块钱。

不得不说当今新能源车在国度的各式补贴计谋扶执下是真狠，过去我就说过比亚迪秦plus这种车就6万块钱傍边用来家用最允洽。让平庸老庶民也都能实在滥用的起的同期还能养得起，那时还一大堆东说念主喷我，说怎么可能秦plus惟有6万，那干脆免费送你得了。

这价钱那种5.6万的二手车真得不要再去看了，套路太多，平直买辆新车，再怎么不挤前边6年惟有往常珍惜了险些不会出什么问题。这款车我开过一段时辰，当今来给公共说下这车的优污点。

最初能上绿牌，不会限行，颠倒是在一二线城市的上班一族，要盘活好几趟车上班的。能源苍劲，秦Plus搭载了先进的DM-i插混系统，主要依赖电力驱动，辅以汽油发动机。在电机的作用下，秦Plus不祥爆发出苍劲的能源。

在纯电款式下，秦Plus仅不错行驶55公里，可能到了公司就要准备充电，但即使在亏电的情况下，百公里油耗也仅为4个多油，这比许多以省油著称的燃油车都要低。

比亚迪秦Plus在建树上也颠倒丰富，如自动大灯、高度可调、大屏导航、360全景影像、前后雷达感应、自动驻车、无钥匙驱动和参预功能等。要知说念在当年6万多的比亚迪油车上但是扫数莫得这些功能建树的。

那时污点也有，前提是我在开了许多二三十万车辆的前提下，有了对比才会认为它是污点，但在当今这种价钱下，险些不错说莫得污点。一即是纯电续航较短，第二个空间线路一般，天然秦Plus在外不雅尺寸和轴距上给东说念主的嗅觉比拟大，但内容上因为有电板组的原因，空间线路一般。尤其是后备箱空间，比一般的油车都要小点。

A柱盲区大。因为这个车的a柱有点宽，每次拐弯或者掉头的技艺，视野会被遮掩住一部分，是以会有盲区。底盘低且减震差，像这种电车下面都是电板，天然说送了底盘的电板保护壳，但是每次过一些坑洼不皆的路面还是会人心惶惶，恐怕磕到电板，况且这个车的减震成果不是很好，过个延缓带或者坑洼路面，车里轰动的很狠恶。座椅诡计的不够幽闲因为坐上去嗅觉不行很好的贴合颈部和背部偶尔短时辰开车没什么问题，淌若万古辰开会嗅觉很累。