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日前，广州汽车集团股份有限公司（下称"广汽集团"）与华为技能有限公司（下称"华为"）在广州白云国际会议中心举行智能汽车计策合作签约活动，两边签署深刻合作契约。

左证官宣华为将于广汽合作打造全新的汽车品牌。

广汽集团董事长曾庆洪、总司理冯兴亚，华为轮值董事长徐直军、智能汽车贬责决议 BU CEO 靳玉志等东谈想法证签约；广汽集团副总司理閤先庆、华为智能汽车贬责决议 BU 副总裁迟林春辨认代表广汽集团和华为签约。

从两边派出的代表来看，广汽以及华为方面皆实足的心疼。

所之外界预料广汽与华为的合作对比此前车企的合作有过之而不无及，第五界有可能随即产生。

现在，华为依然与赛力斯、奇瑞、北汽和江淮辨认推出了问界、智界、享界、尊界四大"界"汽车品牌，共同构成了"鸿蒙智行"定约。

销量部分，来源与华为牵手的赛力斯进展最佳，毕竟靠水吃水先得月，在莫得汽车厂商愿与华为完联结作的时辰，赛力斯迈出第一步，况兼生效较好。真话讲那时赛力斯国外市集折戟，采选华为亦然别无采选。

左证赛力斯三季度财报骄气，2024 年前三季度，赛力斯的交易收入为 1066.27 亿元，同比增幅达到 539.24%；归母净利润为 40.38 亿元，相同扭亏为盈。上半年赛力斯新能源汽车累计销量约 20.1 万辆，同比增长 348.6%。四肢实足的销售主力，问界系列车型上半年累计委派约 18.1 万辆（占比逾越 90%）。

一个国内的二线、三线汽车品牌坐火箭似的抵达一线主流主流汽车品牌，无不让东谈主注重。

是以才有了后期更多汽车品牌的加入合作；也有了江淮与华为打造得售价百万元的尊界汽车。

广汽集团与华为的合作其实不错回想到 2017 年，两边围绕智能网联电动汽车伸开计策合作。天然两家企业合作较早，但从未向市集推送过居品，之间的合作亦然断断续续。

在 2021 年，广汽与华为聚拢研发了一款中大型智能纯电 SUV，代号是 AH8，瞻望在 2023 年量产。可是，两边的合作并不胜利。

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2022 年 8 月初，广汽埃安副总司理肖勇在公开时势牢骚华为的高售价："华为是一家闻明的供应商，他们的价钱尽头高。咱们思与华为合作，但基本莫得议价空间。"他还补充谈："车企在居品开荒中应空洞磋商科技篡改和合理老本。"

也有广汽的里面东谈主士曾对外表示，"华为尽头强势，思参与和决策一切。可是，无法斡旋的矛盾在于，华为的技能尽头文静，强势地施加给主机厂，这无法谈拢。"

尔后，广汽集团发布公告，由与华为聚拢界说、共同开荒搭载华为全栈智能汽车贬责决议的景色，变更为自主开荒，变更后华为将不时以热切供应商身份参与公司自主品牌车型的开荒及合作。

那时广汽敢给华为说不其实很有底气。关连数据骄气，广汽埃何在 2023 年全年累计销量达到了 480003 台，同比增长 77%。这一销量得益不仅彰显了广汽埃何在新能源汽车市集的刚毅竞争力，同期在与其他企业合作时辰的说话权。

可是世事无常，景色弗成无尽。广汽埃何在 2024 年的销量出现了显耀的下滑。尤其是在 2 月份，销量同比下滑幅度最大，达到了 66.74%。尽管广汽埃何在 2024 年推出了多款新车型，但销量同比大降的问题仍然存在。9 月广汽埃安的销量为 40360 辆，同比下滑 21.78%。1-9 月累计销量达到了 22.67 万辆，同比下滑 35.4%。

本年前三季度，广汽集团营收 740.4 亿元，同比着落 24.18%；归母净利润 1.2 亿元，同比着落 97.34%。广汽集团在三季度瓦解中称，归母净利润的着落主要为汽车销量同比下滑、商政过问加多、盈利着落，相助企业优化冗余产能一次性开支，汇率变动引起汇兑耗费加多等原因所致。

在销量与利润双重压力下，广汽终将是要接纳华为的强势。

这次合作亦然为一年前的两边不酣畅划上句话。

广汽集团领有 27 年的造车告诫，在整车制造、车型平台、能源电板技能和品性限度等方面有丰富积存。华为在 ICT 技能界限最初，擅长智能化。跟着汽车行业电动化和智能化的发展，两边联结硬件和软件上风，深度合作开荒智能汽车、营销和生态办事，稳当共同发展方针。瞻望"华为智能化 + 广汽制造"的合作景色将在新能源汽车界限获取新竖立。

不外另据媒体报谈，这次广汽与华为的合作并不采选鸿蒙智行景色。与两年前的合作景色肖似，仅仅不再是埃安，两边将诞生全新的品牌，与广汽旗下的传祺、埃安、昊铂同品级。一面是华为现在依然有四界，没那么大的元气心灵。如若全新品牌与传祺、埃安、昊铂同品级来看，广汽依旧是有最大的说话权。

不知谈这么的华为广汽你会买单吗？

来源：电车之家    https://www.zhev.com.cn/news/show-1657899682.html